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| 2014年菲律賓（馬尼拉）國際海事船舶展 |
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時間：2014年6月18---20日（一年一屆） 地點：馬尼拉國際會展中心
展會介紹
2014菲律賓國際海事展是當(dāng)?shù)匚ㄒ坏男袠I(yè)盛會，每年6月在馬尼拉舉行，同期還舉行：2014年菲律賓國際船舶展，為期三天的展會使國際眾多公司都聚集在菲律賓的首都馬尼拉，預(yù)計超過8000多名專業(yè)人士將從其技術(shù)前沿和不斷變化的市場趨勢，來探討和解決菲律賓蓬勃發(fā)展的造船業(yè)和海運業(yè)帶來的相關(guān)課題，。菲律賓海事展旨在呈現(xiàn)海洋工程產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展，以此改善目前的造船技術(shù)和設(shè)備，幫助維持菲律賓作為世界第四大造船國的地位。相信2014年的展會上，馬尼拉海事船舶展將為您提供更理想的平臺，來探索新的海上和造船業(yè)在菲律賓的機會。此次盛會是企業(yè)拓展印尼市場不容錯過的良機。
行業(yè)背景：
外國造船企業(yè)的進入已經(jīng)推動菲律賓在國際造船市場的份額增長。據(jù)《投資菲律賓》近日報道，菲律賓的船舶工業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)做好成為一個傳統(tǒng)造船國的準備，并爭取在今后五至十年成為世界上最大的造船國之一。
菲律賓的船廠正準備建造更多、更大噸位的船舶，如散貨船、集裝箱船和大型載客渡船。韓國韓進重工在菲律賓蘇比克灣自由港為土耳其船東建造的一艘價值6800萬美元的商船，顯示出菲律賓可以建造世界級遠洋運輸船。
據(jù)了解，為滿足船舶需求，外國船廠正在擴大他們在鄰國的船廠。菲律賓船廠已經(jīng)接獲了希臘等國家的船舶訂單。擁有19750名工人的韓進重工蘇比克船廠的生產(chǎn)率正快步趕上其在韓國的船廠。由于占主導(dǎo)地位的造船繼續(xù)向亞洲轉(zhuǎn)移，菲律賓的船舶工業(yè)目前面臨很多機遇。
菲律賓正在為修造船企業(yè)提供足夠的、有技能的勞動力，以此來做前期準備。針對工人數(shù)量增加的情況，船廠同菲律賓技術(shù)教育和技能發(fā)展局(TESDA)協(xié)商，菲律賓航運業(yè)管理局(MARINA)已經(jīng)制定了發(fā)展船舶工業(yè)的人力資源規(guī)劃。到目前為止，菲律賓技術(shù)教育和技能發(fā)展局注冊的頒發(fā)合格證的焊工大約有63000名。2009年，50000多名選修工程建筑的學(xué)生畢業(yè)，成為菲律賓船舶工業(yè)的財富。
菲律賓還提供了越來越多的適合造船的基地。最近，在東米薩米斯Phividec工業(yè)園區(qū)的船廠已經(jīng)投入運作。在卡加延特別經(jīng)濟區(qū)艾琳港口占地面積540平方千米的商務(wù)中心將成為菲律賓下一個世界級船廠。目前，該船廠正在升級，包括延長可以停泊2萬載重噸級船舶的碼頭。
1989年，開放進口大宗原材料，各造船企業(yè)可以獲得有價格優(yōu)勢的優(yōu)質(zhì)進口原材料。此外，位于經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的船廠享受稅務(wù)和責(zé)任豁免。相關(guān)的法律和政策支持了船舶工業(yè)的發(fā)展，有利于提高當(dāng)?shù)貏趧恿�。由于菲律賓的造船不屬于對外國所有權(quán)限制的項目，所以外國投資者可以100%擁有他們的公司。
菲律賓政府提供各種優(yōu)惠措施，鼓勵投資和確保造船工業(yè)的發(fā)展。根據(jù)(2004年版)9295號共和國法令，船廠將免征進口資本設(shè)備、機械、備件、救生和導(dǎo)航設(shè)備、鋼板及其他金屬板增值稅。
除了其他優(yōu)勢外，菲律賓投資委員會已經(jīng)同意在額外扣除勞動力開支、進口資本設(shè)備免稅的情況下，停征四至六年注冊項目收入稅，并簡化海關(guān)手續(xù)。在享受總收入5%特別稅率以及免除菲律賓經(jīng)濟開發(fā)區(qū)注冊的項目稅收和關(guān)稅豁免的情況下，還將享受停征四至八年收入稅權(quán)力。
菲律賓簡介：
菲律賓位于亞洲東南部。面積299700平方公里，人口約9220萬，目前在菲華人有300萬，華人支持著菲律賓三分之一的經(jīng)濟。近年來，隨著中菲兩國領(lǐng)導(dǎo)人互訪和民間交往的增多，中菲經(jīng)貿(mào)關(guān)系以較快的速度發(fā)展，雙邊進出口貿(mào)易增長尤其迅速。雙邊經(jīng)貿(mào)合作前景非常廣闊，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、資源開發(fā)、工程承包等領(lǐng)域具有很好的發(fā)展前景。菲律賓人均GDP超1600美元，是東盟中購買力較強的國家。另外，作為新金磚11國家之一，菲律賓將是繼金磚4國后又一吸引全球投資市場眼球的重要國家。
亞洲的明日之星：菲律賓是我國重要的貿(mào)易伙伴。2006年我國對菲的出口額已達38.4億美元，是菲律賓第四大進口來源國，僅次于美國、日本及新加坡。近年來菲律賓的經(jīng)濟正穩(wěn)定成長，欣欣向榮。國民生產(chǎn)總額年增長率維持在5%左右。隨著菲律賓經(jīng)濟的發(fā)展，該國的房產(chǎn)行業(yè)亦欣欣向榮，已連續(xù)15個季度增長率超過兩位數(shù)，也因此帶動力其對建材、五金產(chǎn)品的巨大需求。
近年中菲經(jīng)貿(mào)關(guān)系快速發(fā)展，出口的產(chǎn)品中，建筑建材及機電產(chǎn)品占五成以上。菲律賓人均GDP超1600美元，是東盟中購買力較強的國家。
菲律賓房地產(chǎn)市場整體向好，自從亞洲金融風(fēng)暴以來，房地產(chǎn)市場已經(jīng)沉寂了10年，從2006年左右開始重新起飛。目前首都馬尼拉整個市場十分興旺。中菲之間的貿(mào)易往來已經(jīng)有上千年的歷史。隨著中菲兩國領(lǐng)導(dǎo)人互訪和民間交往的增多，中菲經(jīng)貿(mào)關(guān)系以較快的速度發(fā)展，雙邊進出口貿(mào)易增長尤其迅速。雙邊經(jīng)貿(mào)合作前景非常廣闊，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、資源開發(fā)、工程承包等領(lǐng)域具有很好的發(fā)展前景。當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧洗罅繌闹袊M口。同時當(dāng)?shù)厝狈Υ笮偷氖┕ぴO(shè)備，基本上要從國際市場進口，從中國進口的設(shè)備具有較高的性價比。
展品范圍：
船舶工程：船舶研究設(shè)計、造船廠、修船廠、拆船廠、船舶入級檢驗及標準、民船、軍船、船舶結(jié)構(gòu)件、船舶甲板附件、船舶艙室設(shè)備、船舶廚房設(shè)備、船舶照明附件、船舶屬具。海洋工程：海洋工程平臺、海洋工程船舶、潛水器、海洋工程設(shè)備、海洋數(shù)據(jù)檢測和通信技術(shù)、海洋工程管路系統(tǒng)、海洋污染控制系統(tǒng)和設(shè)備、海洋工程安全技術(shù)。動力裝置/發(fā)動機：渦輪機、柴油機、柴油機零部件、渦輪增壓器、燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、啟動控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、軸系、軸承、聯(lián)軸器、制動器、儀器儀表、推進器、工具和附屬品。電氣系統(tǒng)/設(shè)備：電力系統(tǒng)、電力推進、發(fā)電機、柴油發(fā)電機組、渦輪發(fā)電機組、軸帶發(fā)電機組、電動機、變流器、變壓器、配電板、電器、電線電纜、電氣儀表、導(dǎo)航設(shè)備、通訊設(shè)備、水聲設(shè)備、消磁設(shè)備、計算機與信息處理、自控/遙控系統(tǒng)、報警/安全系統(tǒng)、電子器件。輔機：甲板機械、舵機、錨機/錨鏈/絞車、起重運輸系統(tǒng)/纜索、集裝箱運輸系統(tǒng)/綁扎件、救生設(shè)備、機艙輔機、閥/管系附件、泵/風(fēng)機、汽輪輔機、鍋爐/熱交換器、海水淡化裝置、環(huán)保與污水污物處理系統(tǒng)、壓載水處理系統(tǒng)、過濾/分離機械、制冷空調(diào)系統(tǒng)、氣體發(fā)生裝置、氣體壓縮機械、減振降噪、動力定位系統(tǒng)、減搖裝置/傾斜控制裝置、消防系統(tǒng)、船舶安全設(shè)備、液壓/氣動設(shè)備/密封件。材料/工藝：金屬材料、非金屬材料、油漆/涂料/防腐蝕、絕緣材料、材料檢測、造船工藝、修船工藝、拆船工藝、拆船安全、拆船環(huán)境保護、舾裝工藝、熱處理、焊接/機械加工。航運與港口：遠洋運輸/海運/河運、港口建設(shè)、港口物流、港口貨物運輸、航道測量、挖泥船及零部件。海事服務(wù)：學(xué)會、協(xié)會、商會、媒體/教育、船東/船舶代理方/租賃方、金融、貿(mào)易、保險、咨詢、代理商
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